|
|
|
18 mei ! Welkom op wedstrijddag nummer 3!!! |
|
13.45;
Nog even de meteo.Rond 14.00 is de verwachting dat de cumultjes op 1400 m. zitten en daarna rond 15.00 komt er cirrus vanuit het NO. Er wordt geen regen verwacht.De temperatuur zou 15 graden moeten zijn , maar het is gewoon heel koud. Polaire lucht , maar gelukkig nu iets droger dan in het begin.De wind zou ook nog eens aan moeten wakkeren, in de morgen 5 tot 10 knopen, later op de dag toenemend.
Het ziet er hier nu mooi [zonnig] uit. Sleepvliegers Daan en Sjoerd verruilen hun sleep vliegtuig voor hun zweefvliegtuig en gaan zo weer de lucht in en de rest is overgeschakeld naar de "praat/hallo frequentie "dus het is even rustig hier.
Zo weer terug met updates!
13.15;
De open klasse kisten worden nog steeds opgesleept. Er is niemand meer terug gekomen , alles blijft nu hangen!
De startlijn voor die klasse gaat open om ;13.31
Nog even iets over de opdrachten wanneer jullie die zelf nog niet gezien hebben.
De A opdracht van de combi klasse is dus 433.9 km. Via het start punt richting Wolvega, Zevenaar, Ahaus, Lochem,Emsdetten en terug naar het finish punt.
De club klasse vliegt met de B opdracht richting Wolvega, Lochem, Emsdetten en de open klasse vliegt hun B opdracht richting, Heerenveen ,Zutphen en Emsdetten. Nu gaan er nog wat vliegers de lucht in, maar de wedstrijddag is begonnen. Blijf staande bij, voor updates!!!
12.30;
Het is nu zonniger en iets minder koud! De combi mannen die konden blijven hangen zijn op pad en de rest wordt weer om hoog gesleept. De andere 2 klassen krijgen hun B opdracht.Op pad??? Nee de E2 komt nu ook landen en ik zie de JE [Erik] nog naast de baan staan.Nu komt ook de M8 [Rens] terug.1R vertrekt nu [om 12.25] weer. Nu de start lijn open is voor de combi MOETEN zij de A opdracht vliegen. Het weer verderop schijnt goed te zijn, het weg komen hier blijkt moeilijk, omdat de voorste begrenzing van het front in het NO zich maar langzaam naar het westen verplaatst en min of meer hier blijft hangen.
Ondertussen is de club klasse met hun B opdracht op zak, omhoog en hun startlijn opent om 12.47.
12.10;
Verder met het live verslag, want het is spannend. De eerste start was om 11.34 en Sjaak in de combi klasse werd omhoog getrokken. Daarvoor hadden SEI [Bas] en L6 [Willem] en E12[Edo en hun eerste start geweigerd en gingen uit de rij. De laatste reglementaire start in de combi klasse was van JE en daarna sloten de 3 anderen weer aan. Steven was onder tussen geland en landt nu weer. De startlijn is om 12. 08 geopend De club klasse krijgt de B opdracht nu!De terug gekomen zwevers melden zich net aan voor een re-start, onmiddellijk wanneer mogelijk.
11.00;
Nog even wat over de briefing;stand by TV Oldenzaal komt net aan. Tot zo!
10.45;
Er zijn redelijke grote opdrachten uitgedeeld meteen na de briefing;
combi ; A -433 km. polygoon met 6 keerpunten. B- 360 km.
club ; A - 344 km. polygoon met 5 keerpunten. B- 296 km.
open; A - 418 km. polygoon met 6 keerpunten. B -331 km.
Ga er dus maar voor zitten thuis!
10.00;
Allereerst sorry voor het wat later verschijnen van de eerste update.MAAR ...we zijn weer op lijn!
De LAN verbinding kon geen geldige IP configuratie vinden ,waardoor we slechts beperkt toegang hadden tot het net , wat resulteerde in..... geen verbinding! Daar zaten we dan.Het was even wachten op hulp troepen ,die de kabel konden re-setten.
Maar toch ...een goedemorgen, op deze nog steeds niet echt flitsend uitziende en koele ochtend, die straks toch de 3de wedstrijddag moet gaan worden.We hebben de ervaring al dat het weer hier snel kan veranderen ten slechte ..maar ook ten goede.
Het is hier 7/8 bewolking om 8.30 en de eerste SMS voor het team en de vliegers zei;"
"goede morgen , box baan 29 10.15, briefing om 10.30 en eerste start om 11.30!"
We zijn dus klaar voor wedstrijddag 3.
Opdrachten worden gemaakt en het weer wordt via 3 telefoons en 3 laptops besproken.
Gisteren was er een interessante vlieger bijeenkomst , waarvoor de CW&S in de personen van Hadriaan van Nes en Bart Renckens,
een programma hadden gemaakt waarbij gediscussieerd kon worden over oa de volgende onderwerpen;
---wanneer moet een NK gehouden worden en hoe lang mag die duren
---hoe groot mogen/moeten de klassen zijn om een wedstrijd te hebben
---de handicap, waar eigenlijk nooit iemand tevreden mee is, hoe pakken we dat aan
---moet de NK in Nederland gehouden worden? Of afwisselend in het buitenland?
---remote finishes [Terlet]
---team vliegen
De discussie, door aardig wat vliegers bijgewoond, was levendig en toonde aan dat er nog best wat verschillen in "denken "zijn,maar ook dat er duidelijk een wil is om naar elkaar toe te komen.
De avond was ouderwets gezellig , zo hoorde ik, met muziek , drank en veel gelach en met deze morgen , gezichten met wat kleinere oogjes.
Verder missen jullie weer een vlieger bij de start vandaag. De motor van Gert Buitink liet het afweten afgelopen zondag en daar wordt eerst naar gekeken.Hij baalt maar vliegt niet verder mee.
Zo zijn jullie weer bijgepraat en gaan we over tot de orde van de dag; De briefing van half 11;
Tot zo!! |
|
Klik op "Lees meer" voor een nog ander "gebruik" van de rubberen laars.  |
|
|
Brandweer bij FW dubbel geparkeerd ?? |
|
  Coulante crashtender -crew, na blokkeren FW. |
|
|
NK Zweefvliegen voor eerst sinds 1936 op Twente |
|
| Klik HIER voor krantenartikel de Twentsche Courant "Tubantia". |
|
|
17 mei; een " goede" maandag morgen! |
|
15.00 ;
De laatste piloten komen nu terug , de model vliegers gaan nu vliegen.
Tot morgen voor een nieuwe dag met zo is beloofd MOOI WEER!!!!!
14.30;
Om half 5 is er een pilot meeting in de briefing zaal op Zuidkamp olv de CW&S . Er zijn nog 5 vliegers in de lucht, de rest is in het zonnetje maar met grote bloemkool wolken ,aan het demonteren. Het is weer droog.DT landt nu en SEI is binnen en DT ook. AIR, IEB en M8 blijven hangen en vliegen wat rond op en neer naar Zutphen en hier verder buurt .
13.50; Het regent op Twente.
Buitenkijkend uit de toren denk je ..mmm....mooi weer, maar kijk maar eens op buienradar.
13.40;
Deze dag is net gecancelled!
Jammer dat de ontwikkeling van buien zo hard gaat. De buien zijn al in de buurt het onweer is in buurt van de rivieren.
De combi klasse vliegers mogen blijven vliegen , en moeten zelf opletten.Indien anderen willen vliegen, kan dat ook!
Voor morgen ziet het weer er goed uit!!!
 wedstrijddag gecancelled, Willem Dortu gaat watertanken ?? ;-) 13.20;
Er komt een korte pauze. De Club klasse en open klasse krijgen de B opdracht. Eerste start club klasse 13.45.
De startlijn voor de combi klasse gaat open om 13.36.Deze vliegers zitten mooi hoog.
13.00;
EERSTE START!!!De combi klasse gaat NU omhoog ,voor een naar ik verwacht, interessante dag.
Tijdens de briefing werden de dingen die gisteren goed en net niet zo goed gingen besproken.
In feite gaat alles beter en sneller alleen de radio procedures en de finishes kunnen nog beter.
Ook het uploaden zal vandaag sneller gaan aangezien een "error" die steeds terug kwam , er vannacht uitgehaald is.
Ronald Termaat gaf zijn mening over de finishes. Als zeer ervaren wedstrijd vlieger vertelde hij dat het hoogst ongebruikelijk is om speed finishes te vliegen tijdens grote wedstrijden als EK's en WK's.Je doet jezelf als vlieger zelfs te kort.
We verwachten vandaag dus meer straight in's
De meteo door Hans en Baer vandaag remote aangestuurd, geeft een QNH aan oplopend van 1019 naar 1024.
Verder wordt matige thermiek verwacht van 1.5 tot 2.5 m/s.
Officieel staat er;eerst nog 8/8 SCT op 300 m. Na trog openbrekend, CU 800m klimmend naar 1300m.Locaal uitgroeiend to CB, toppen boven FL100.
De winnaars van gisteren; Andy, Steven en Ronald werden toegejuicht en ontvingen hun dagprijzen.
Zij bezetten na 2 dagen vliegen ook de top plaatsen in het algemeen klassement.
Wordt het VULKaan of VULKuit???? Max dacht wel het laatste. Zoals eerder gezegd heeft het geen invloed op het vliegen vandaag.
Hierbij het persberichtje van Frank Versteegh , van deze morgen;
NK Zweefvliegen omzeilt aswolk
Terwijl Schiphol, Rotterdam en Groningen tot 1400 uur lokale tijd zijn gesloten wordt er op de Nationale Kampioenschappen Zweefvliegen op Vliegveld Twente gewoon gevlogen.
De 45 deelnemers hebben zojuist op de briefing hun wedstrijd opdracht ontvangen. De eerste start wordt verwacht om 12:30 u.
Na de vluchten moeten de piloten de voorkant van hun vleugels en hun pitotbuis checken op vulkaanstof.
12.35; EERSTE STARTnu OM 13.00!
De eerste start is uitgesteld naar 12.45. Het ziet er mooi uit maar de verwachting is dat het erg onstabiel wordt met kans op lokale CB's.Het kan dus een tricky dagje worden.
12.15;
Het opstellen gebeurde in de regen , de briefing was in de zon.
Opdrachten zijn uitgeschreven;
combi klasse;
A opdracht---247 km. B opdracht AAT in 2.30 tussen 135 en 323 km.
club klasse;
A opdracht---247 km. B opdracht AAT in 2.30 tussen 124 en 309 km.
open klasse;
A opdracht---251 km. B opdracht AAT in 2.00 tussen 150 en 343 km.
Het ziet er aardig uit en de eerste start is over 15 minuten!
zo terug!
 9.30 ;
Voor vandaag zijn BEPERKTE vulkaan maatregelen van kracht .
Zowel sleep als zweefvluchten op EHTW zijn mogelijk!!! Tijdens de briefing horen we meer.
Langzaam aan wordt het wat drukker op het veld.
HET REGENT NU, [10.00] dus wassen van kisten is niet nodig ...alleen zemen...straks!
8.30;
Welkom vanaf de toren waar ik kan zien dat de bordjes voor de grid order op het veld in de grond geslagen worden en 2 vliegers min of meer actief zijn.
Het eerste bericht dat vanmorgen via dat SUPER SMS systeem[van Jasper] door de wedstrijd leiding was rond gestuurd zegt;behalve "Mogge" --box baan 29 11.15 en briefing om 11.30.
Een relaxte morgen dus.
Buiten kijkend zag ik om half 8 zware bewolking. Behalve "normale " wolken gaat Nederland vandaag ook op enkele plaatsen "gebukt "onder AS_WOLKEN!!!Schiphol airport en Rotterdam airport zijn tot 14.00 gesloten. Dat "gebukt gaan onder ", slaat meer op de vele passagiers die dank zij de vulkaan nu moeten wachten en later op hun vacantie/werk- bestemming zijn.
Het weer voor Twente en omgeving, wordt straks uitgebreid besproken tijdens de briefing, maar ik zag op het nieuws, dat als de buien-lijn van west naar oost is getrokken, daar een gebied van brede opklaringen achter zit.
"Da's mooi", zeggen ze hier in Twente dan!
Het is nu 9.00 en de 2 open klasse kisten V1 [Mark] en 4T [Peter] staan al op de grid.
Tot straks!
 |
|
|
16.mei; Een HEEL goede Zondag NA-middag! |
|
Tip: Veel finishfoto's van vandaag gemaakt door Vivke (VZC)
18.15
Volg op live-scoring de uitslagen!!!
De 15 m. is al compleet. Er zijn wat problemen met het uploaden, maar het gaat nu snel. Tot morgen !!!
17.35;
LDS . Nog te gaan VB, Arjan van Dijk die nu ook binnen is om 17.30 en we hadden geen landings - SMS tot nu toe van CX.Maar we horen net dat hij buiten geland is. Zijn moter werkte niet en hij moest in een akker landen.
Dus met 2 buiten landingen , een onverwachte, is dit een erg mooi dagje! Alle vliegers die ik aansprak waren zeer tevreden en volgens een paar had de opdracht zelfs 100 km. langer mogen zijn.Het is nu nog steeds mooi!
Frank, die vanmiddag al buiten geland is , is weer terug en heeft wel nog het eerste keerpunt gerond.Duur dagje voor hem!
Het blijkt dat niet iedereen begrijpt dat buitenlanden bij zweefvliegen hoort, daar een reporter onmiddellijk belde om uit te zoeken wat er gebeurd was, "na een nood landing".
De turbulentie en harde wind op het einde van de dag verraste ook een paar vliegers.Eventueel straks nog meer anders....tot morgen want nu kunnen mensen ook via mijn laptop de files uploaden.
16.55;
YA, XT, SH, MD, L6, bij reporting point.
16.45;
JR, SX,[ buiten mededinging] ,CEO, F1,[ LA buiten mededinging]E3,CC, C17,
terwijl de kisten binnen komen is een "gast vlieger "dus van een ander veld in de aanvlieg route aan het cirkelen..............!!!???
Nog 11 te gaan .
16.40;
M8, HS, JE, DG6, FW, [WO buiten mededinging],YX,
Het systeem om de vluchten te up loaden werkt nu ook goed en de scores staan meteen op live-scoring!!!
De wind is 15 knopen recht op de baan dus de meeste komen straight in en het is ook tamelijk bumpy!!!
16.35;
RA, SXI,
16.30;
GB, IEB
16.25;
FY, AIR, binnen!
16.15;
UFO, AB,speedfinishers,NC, S9, E12, DT,
16.05;
XH at reporting point voor straight in . SEI ook ! TK in aantocht en K1.
15.52;
De eerste finishers komen eraan ; 1 R op 4 km. uit, komt straight in !!! Ook 4 T komt zo binnen ...straight in , V1 is er als eerste! MP komt er ook aan!
15.20; [1]
Wachtend op de finishes buiten , lekker in het zonnetje zittend achter een kopje thee, tesamen met veel gasten/spotters, kwam een SMS binnen van de 74. Frank was buiten geland rond 15.10. Uit de tekentjes achter het bericht ,kunnen we opmaken dat hij zeer baalt, wat te begrijpen is ! ERG jammer !!!
Ondertussen kwam Natasja [Toozzzzzz] live in een sport programma van Enschede radio, waarvan de TV afdeling hier eergisteren was , met een leuke update over vandaag.
Jullie zien de PR loopt als een trein en de inbreng van de PR man van de Zweefvlieg club Twente , wordt door ons zeer gewaardeerd.
Andere berichten zijn;" 110 gemiddeld ",...... zelfs "136 gemiddeld",..... 4.4 meter stijgen......
We zijn standby voor de finishes en Maarten gaat al naar het veld om het ophalen van de kisten met de golf karretjes ,[ van het gras naar de plek waar de auto's mogen komen, ] te co-ordineren.
Het uit elkaar halen van de kabels was weer een sport apart.
|
|
|
16 mei; Een HEEL goede zondag middag ! |
|
14.10; [7]
De starttijden van de verschillende vliegers zijn te vinden op "live-scoring!" Niet allemaal, omdat niet iedereen kans ziet ze in te leveren.
Sjoerd en Daan staan met de engines running op het platform om "de boel op te rollen."
Tot straks ! We hopen vandaag mooie finishes te zien. Tussen 4 en 6 ????? Hoe laat ook , we zijn er live bij.
13.17;[6]
Natasja wenst de vliegers van de combi een goede vlucht nu hun lijn open is.
Om 13.32 gaat de club klasse open en iemand roept " Lonneker 4 meter." Dick is met de DT weer de lucht in en enkele vliegers melden dat hun ophalers weg mogen, ze gaan op pad.Nu starten nog een aantal vliegers die een van de opdrachten meevliegen.
Daan brengt zijn vliegtuig naar de shelter en gaat nu zelf meevliegen op de NL die hier al gemonteerd voor de toren staat. Ook Sjoerd ga na het slepen nog even "zweven ".
13.10; [5]
"Liesbeth stand by!!!"" Begrepen Moby Dick! "Dick komt landen.Golf karretje[ dank aan de sponsor!!!] is er meteen bij om hem naar de strip terug te slepen voor een nieuwe start.
Verder wordt er gemeld dat boven Enchede een Delta vlieger hangt op 1400 m aan de Zuidkant van de straat.Goed om te weten en het geeft een indicatie van het weer op dit moment.
13.00; [4]
De "open-mannen" kunnen/zijn op pad en de combi lijn gaat om 13.16 open.
Hoor net , omdat hij opriep om wat sneller gesleept te worden, dat E3 aan de sleep hangt. Prima!
En...de club wordt opgesleept NU!
12.35; [3]
De start lijn voor de open klasse gaat open om 12.53.
Ondertussen is E3 terug gekomen. Waarom weet ik nog niet!
De combi klasse wordt nu opgesleept , de helft is in de lucht![12.45]
12.15; [2]
Terwijl de 22 mannen uit de open klasse nu omhoog gaan , nog even tijd om te zeggen dat de briefing van half 9 s'morgens voortaan komt te vervallen, hetgeen Max applaus opleverde. Briefing is nu OP het veld ,naast het haven gebouw, om half 11 na het "boxen".Het ontbijt blijft wel vroeg tot 8 uur in de morgen.Bij het verlaten van de briefing deze morgen, kreeg iedereen een "remove before flight" tag. DANK!!!!
Ook dank aan de sponsors Glider Equipment voor hun tegoed bonnen in een keer bij hen te besteden als dag prijs en Glider pilots die de beamer ter beschikking stelde voor de briefings.
Ook even melden dat de printers die gesponsord zijn INCLUSIEF toner super werken.
Naar buiten kijkend zie ik de mannen die vooraan stonden, reeds mooi hoog zitten onder een werkende zwarte plak van een grote cumul.
12.00; [1]
De eerste sleepvlieger staat klaar en de kist wordt zo aangekoppeld.De vlieger roept op dat hij klaar is , maar zo zegt Daan in de Morane, "het is pas 2 minuten voor 12". De mannen hebben er duidelijk zin in! Exact om 12 uur hoorde ik "strak" en weg was hij met CX on tow.
Wedstrijddag nummer 2 is een feit, want naar buiten kijkend ziet het er goed uit.
Het terras zit en staat vol met kijkende mensen die er toch nog wat verkleumd uitzien. Een klein buiten spelend jongetje roept;" Kom joh ze gaan beginnen", hij had gelijk.
|
|
|
16 mei;Een HEEL goede zondag morgen! |
|
11.00 [3]
Het weer voor vandaag zegt dat we cumuls krijgen vanaf 11 uur tot eerst 800 m en later 1300/1400 m.
De te verwachten thermiek is matig tot goed en de max temperatuur 15/16 graden.Wind uit het Westen met 10 tot 15 knopen.
Cirrus wordt rond 18.00 verwacht met regen vannacht.
Eerst geplande start om 12 uur.Voorop staan de open klassers dan de combi en dan de Club met wat extra piloten daarachter, die graag buiten mededinging meedoen.
Opdrachten ;
club; A opdracht 266.9 km.-- pol. met 5 kp -----opdracht B 225,5 km.
combi; A opdracht 286.7 km.--pol. met 4 kp -----opdracht B 261.1 km.
open; A opdracht 366.3 km.--pol. met 4 kp -----opdracht B 274.3 km.
Voor alle klassen geldt een afvlieghoogte van 1200 m AMSL.
9.30 [2]
Om kwart over 9 stonden de eerste kisten op de harde baan.De rustige zondag morgen is veranderd in een actieve.
Björn van Stendal ,[ hartelijk welkom,] die gisteren aansloot in de BBQ rij, loopt rond om nog wat meer handen te schudden en daar waar nodig te helpen.
Nog even leuk om te melden dat onze vrienden uit Belgie inderdaad een mooie dag hadden gisteren.
De boel, lees score, is daar aardig doorelkaar gegooid.
4 van de 8 vliegers haalden de 320 km in club , 12 van de 18 vlogen de 425 km. rond in de 15m. klasse, met Robbie Seton als een goede 2de en in de open klasse vlogen 7 van de 19 piloten 467 km.
Na alle regen fijn om te zien dat ze daar nu 3 vliegdagen hebben met vandaag nog te gaan.
Terug naar onze eigen NK, waar nu steeds meer kisten naar het veld gereden worden en ook de sleepvliegers al klaar staan voor wedstrijddag 2.
Tot zo na de briefing.
8.30;[1]
Welkom op deze nog steeds wat frisse, maar zonnige zondag morgen.
Er zijn nog cirrus velden te zien , maar verder lijkt niets een 2de wedstrijddag in de weg te staan.
Gisteren was gewoon puur pech dat het neerslag gebied uit het Oosten zo snel hier was. De rest van Nederland had mooi weer.
Wij mochten deze morgen uitslapen. Er is GEEN briefing om half 9, de kisten moeten voor 10.15 in de box staan en de briefing is om half 11 bij het haven gebouw.
Daar krijgen we , heel belangrijk , het "echte " weer van Hans en de opdrachten van Max.
Gisteravond was erg gezellig en om eerlijk te zijn heb ik de beste BBQ gehad die ik ooit genuttigd heb.
Meer dan uitstekend! De cateraar , helemaal uit Eemnes en leverancier aan alle Defensie gebouwen waar vlees nodig is, kwam met voorgebakken vlees wat alleen maar warm gemaakt hoefde te worden .
Er mocht 2 of 3 keer terug gekomen worden en ook de salades en het brood werden steeds aangevuld.
Iedereen ging "goed gevuld "en met tevreden glimlach naar huis, na een geslaagde avond van verbroedering, waar de lichaamstaal van velen duidelijk aangaf dat zweefvliegen prioriteit een was.
Vanaf vandaag ga ik in 2 blokken schrijven zodat het "terug-bladeren"gemakkelijker gaat.De volgorde blijft hetzelfde.
Dank aan de mensen die foto's maken en ons toestemming geven die te gebruiken en GROTE dank aan Ben , onze altijd zeer betrokken web master,die naast het vliegen EN het winnen van dag 1 ook nog kans ziet mijn verhalen te larderen met deze leuke foto's!
Jullie zien het , dit is een gezamenlijke krachtsinspanning.
Er zijn pas 3 mensen op het veld om hun kist te monteren, een lekker luie zondag morgen dus!
Tot zo!
|
|
14.30;
Om 4 uur gaat de bar [vervroegd ] open met aansluitend de BBQ. Er staat nog EEN kist langs de baan , de rest is "opgeruimd".
Ik zag net dat de Belgische Nationals vandaag een mooie dag hebben na al hun regen [ 2 dagen gevlogen van de 7 tot nu toe] , hopen ze nu 320 km. te vliegen in club klasse,425 km. in 15 m en 467 km. in open .
Baer vertrekt ook die kant uit om te kijken hoe mooi het daar is. BEDANKT BAER VOOR HET WEER!
We zaten ECHT aan de rand van het mooie en minder mooie weer.En...het is KOUD!!!!!
We klagen niet hoor !!!Dit hoort erbij!
Morgen gaan we weer vrolijk verder!Tot dan!
|
|
|
Lukt het of lukt het niet? |
|
13.30;
Zojuist is door iedereen het bericht ontvangen dat het NIET lukt!!! Het neerslag gebied , komend uit het NO, [kijk maar eens op www.buienradar.nl ]heeft het veld bijna bereikt en dan heeft het ,ook al is het goed weer in Zwolle, geen zin om 43 kisten de lucht in te sturen.
Zelfs 4 meer , want Bartje,[2B] Siem,[SX],Paul [WM] en Ard [WO] hadden buiten mededinging ook graag achter aan gesloten.
Dag 3 wedstrijddag 2 is nu gecancelled.
Vleugelhoezen gaan weer over de vleugels en kisten gaan in rustig tempo terug naar hun plekje.
De sleepvliegers rijden hun kisten terug naar hun shelters.
Vandaag kunnen er dus andere dingen gedaan worden.
Later eventueel meer!
|
|
|
"Ik hoor thuis in de lucht"!! |
|
13.00;
 Kijk even naar Frank tijdens het wachten, want dit is wat hij o.a zei in de studio van RTV Oost gisteren . Hier is de link naar RTV Oost uitzending vermist. Het is een goed , leuk en interessant interview met o.a Frank: http://www.rtvoost.nl/tv/?uid=155554 (klik op mediaplayer-icoontje) Veel kijk-en luister-plezier.
Verder is het ook even leuk te vermelden dat Peter Millenaar hier gisteren was. Peter is huidige Nationaal Kampioen in de standaard klasse en moest zich voor deze wedstrijd afmelden . Hij studeert nl.aan de CAE NLS, onze hoofdsponsor en hoopt over een tijdje piloot te zijn.Good luck Peter, ook in de USA [Phoenix] of Portugal waar je straks gaat vliegen. |
|
|
|
Twentsche Zweefvlieg Club |
|
|
